10. DM Lauf in Dreetz

10.10.22: Abschluss im Sand! Im fern gelegenen Dreetz soll die Saison 2022 also zu Ende gehen und so machten wir uns auf den 640km weiten Weg. Im tiefen Sand taten wir uns aber recht schwer und konnten lediglich in Lauf 1 den Speed der direkten Konkurrenz mithalten. Durch den Komplettausfall in Hennweiler (=0 Punkte) müssten die derzeit Drittplatzierten dieses Mal auch ausfallen, um rein rechnerisch wieder auf P3 in der Meisterschaft vorrutschen zu können. Diesen Gefallen wollten uns die Kollegen jedoch nicht machen und  trotz P9 im ersten Lauf und P11 im zweiten Lauf landeten wir im DMSB Pokalentstand auf Rang 4.

Objektiv betrachtet mit der Punkteausbeute aus 18 von 20 Läufen sicherlich nicht verkehrt, aber nach den Pokalerfolgen in Bessenbach und Gerstetten wissen wir, dass mehr möglich gewesen wäre.

Wir möchten uns an dieser Stelle noch einmal bei allen Teammitgliedern, allen Helfern und natürlich den Sponsoren bedanken, die wieder einmal ein Gespann mit der Startnummer 193 an den Start gebracht haben. Ohne Euch wäre das nicht möglich gewesen! VIELEN DANK 🙏🏼

8. DM Lauf in Gerstetten 

15.08.22: Wieder zusammen gelegt mit den internationalen A-Lizenz-Teams ging es in Gerstetten auf Punktejagd. Im besten Fall 5 oder mehr Punkte um mit den Drittplatzierten im DMSB Pokalstand gleich zu ziehen. Bereits im freien Training zeigte sich, wie anstrengend der Tag werden würde. Mehr als 30 Grad auf einem asphaltähnlichen Boden, der zudem ordentlich staubte. Also das weichste Mousse und die flachsten Reifen montiert die zur Verfügung standen, um es in die erste Startreihe zu schaffen. In der letzten Runde der Quali gelang uns die Verbesserung von 16 auf den gewünschten 15. Platz (der letzte Platz direkt am Startgate).

In Lauf 1 konnten wir über die Distanz etwas profitieren und als 12. Gesamt bzw. Zweite in der Pokalwertung finishen. In Lauf 2 mussten wir um ein gestürztes Team vor uns manövrieren und stürzten dabei fast selbst, doch die Motivation von Beifahrer Ronny "Weiter, WEITER!!" brachte uns in die Top 10. Nach Ablauf der halben Renndistanz entschied die Rennleitung dann, den Lauf mangels Fahrbarkeit und Sicherheit und zu hohem Staubaufkommen abzubrechen - jedoch voll zu werten. Unserer Meinung nach ein Glück, dass hierbei nicht mehr passiert ist. Es war die ersten Runden maximal riskant, in dichten Staubwolken über Bergab-Sprünge zu gehen. Letztendlich war es ein weiterer Zweiter Platz, der uns punktemäßig zum Tagessieger kürte!  🏆 

Mit einem kleinen Vorsprung belegen wir nun den 3. Platz in der Gesamtwertung und haben noch 2 Veranstaltungen zu fahren. Doch vorher geht es am kommenden WE zum Ingelheimer Mofarennen, an dem wir sonntags in Demo-Läufen für Quads und Gespanne antreten dürfen.

6. DM Lauf in Aufenau 

18.07.22: Zurück auf dem MX-Track; dieses WE in Wächtersbach / Aufenau zur 6. Runde der Inter DM. Die Bedingungen waren wettertechnisch bestens, jedoch streckentechnisch schwierig. Massiver Staub in der Luft und auf dem Boden erhöhte den Anspruch und zwang die Teams zur maximalen Risikobereitschaft. Mit einem Startplatz in zweiter Reihe schafften wir es auf Rang 12 im ersten Lauf, nachdem wir Rad an Rad von der ersten bis zur letzten Runde mit einem weiteren Team über 14 Runden kämpften. Für Lauf 2 bekamen wir glücklicherweise das letzte Gate in Reihe 1. Mit guter Reaktion und ordentlich Traktion ging es den kurzen Hang hinauf und wir schafften es als Fünfte ins Rennen zu gehen. Leider wurde uns aber wieder ein Sturz wenige Runden später ähnlich wie in Geisleden auf spiegelglattem Boden zum Verhängnis. Mit über einer halben Minute Rückstand gelang es uns noch einmal aufzuschließen, ein Team zu überholen und mit dem davor fahrenden direkt hintereinander durchs Ziel zu fahren. In Summe waren es zwei Fünfte Plätze in der Pokalwertung, die uns im Meisterschaftsstand von P5 auf P4 gebracht haben. 

Am kommenden Wochenende steht ein Hartbodentraining auf dem Plan, um dann bestmöglich vorbereitet Ende Juli Straßbessenbach anzugehen 🤘🏼 

Welsh 2 Day Enduro - Tag 1

23.06.22: Startnumber 193 goes International! Die Veranstaltung in Wales ist den meisten Enduristen in Europa sicher ein Begriff - besonders aber uns Gespannfahrern. Denn es ist eine der letzten großen Veranstaltungen, die auch für Seitenwagen mehrere Klassen ausschreibt. In den Prädikaten Championship, Expert und Clubman traten in diesem Jahr 32 Gespannteams an. Wir konnten gemeinsam mit 2 weiteren deutschen Sidecars an den Start gehen und lockerten als einzige nicht-britische Nation das ausschließlich englischsprachige Fahrerfeld auf. In diesem Jahr stand ein 225km langer Rundkurs an, auf dem 3 Special-Tests (=Sonderprüfungen) zu bewältigen waren. Hierbei war für jeden Geschmack etwas dabei: Test 1 führte durch einen kleinen Waldabschnitt, der es mit engen Kurven und steilen Auffahrten zur wohl technischsten Prüfung machte. Wir konnten den Parcours in rund 10min durchqueren und profitierten hierbei vom noch frischen und vor allem trockenen Zustand des Bodens. Bevor es dann aber in den zweiten Test auf einem begrünten Feld ging, musste zunächst ein 17 Meilen langes Waldstück bezwungen werden. Man muss gestehen, dass herausstehende Baumstümpfe, extreme Engpässe und tiefe Schlammdurchfahrten nicht zur gewohnten Umgebung eines Motocrossers gehören. So kassierten wir alleine in diesem Abschnitt 48min Strafzeit. Doch der Wald schien erst einmal bezwungen! In Test 2 angekommen, konnten wir die zweitschnellste Zeit einfahren und für etwas Aufsehen sorgen. Dieser Triumph hielt leider nicht lange und es folgte eine weitere harte Etappe, die uns an einer Auffahrt im Moor noch einmal mehr Zeit kostete, als es hätte sein dürfen. Das Resultat: Wir waren am Checkpoint 5 von insgesamt 8 bereits 2min über der erlaubten Gesamtzeit und somit auser Wertung. Wir nutzten den Nachmittag umgehend für einige Analysen und Änderungen am Gespann und waren für den zweiten Tag dann bestens präpariert.

Flutlichtcross in Kleinhau

28.05.22: Zum ersten Mal waren wir bei der Traditionsveranstaltung in der Nordeifel dabei und es war ein Erlebnis wert! Angetreten auf dem EML-KTM Zweitmotorrad riss uns im Zeittraining leider schon in der zweiten Runde der Gaszug, sodass wir als 21. von 22. Teilnehmern an den Start rollten. Aus dieser Position war es nicht all zu vielversprechend ins Rennen zu gehen. Im ersten Lauf hielten wir uns dann noch zu lange an einem vor uns fahrenden Team auf, sodass am Ende nur Platz 12 möglich war. Im zweiten Rennen, mit mehr Konsequenz und Zielstrebigkeit, konnten wir nach dem Start bereits in der Top 10 mitfahren. Schöne Zweikämpfe und Racing bis zum Schluss bescherten uns nicht nur jede Menge Fahrspaß sondern auch Platz 7. Für das EML-Gespann aus Baujahr 2000 und dem 600ccm LC4, der mitlerweile 30 Jahre alt ist, ein ganz passables Ergebnis 😎 Kurz nach Ankunft zuhause um 5 Uhr Morgens ging es auch schon unmittelbar weiter zur Inter DM nach Schopfheim.  

📷 @Dre's Mx Pics

3. DM Lauf in Kamp-Lintfort

02.05.22: Ein stark besetztes Fahrerfeld versprach einen spannenden Rennsonntag. So konnten wir neben Bax, Vanluchene und weiteren internationalen Teams an den Start rollen und auf der gut preparierten Strecke weitere wichtige Punkte sammeln. Doch wieder einmal gelang uns nur die zweite Startreihe, was in beiden Rennen kein gutes Durchkommen in Kurve 1 ermöglichte. Etwas abgeschlagen im ersten Durchlauf konnten wir nach ein paar Änderungen am Motorrad im zweiten Rennen über mehrere Runden Druck auf den Vordermann ausüben. Mit P5 und P4 in der Pokalwertung verfehlten wir das Podium knapp. 

In der Pokal-Gesamtwertung dürften wir mit diesem Ergebnis ebenfalls von P5 auf P4 gerutscht sein, was sich durch den DMSB in den kommenden Tagen sicher bestätigen lässt. 

Die nächste Station: Runde 4 in Geisleden 💪🏼
📷 @C.Hoffmann Sidecarcross Pictures

2. DM Lauf in Hänchen

19.04.22: Runde 2 von 10 - dieses WE mit Beifahrer Ronny Benning als Aushilfe. Auf der schnell ausgefahrenen Sandpiste erwischten wir in Lauf 1 direkt zweimal ein festgefahrenes Gespann und hingen danach selbst fest. Das am Ende noch ein 15. Platz heraus sprang, war halbwegs zufriedenstellen. Besser begann Lauf 2 und wir konnten auf dem 8 Platz das Rennen starten und an der Gruppe dran bleiben. Leider wurde uns ein Sturz im Wald zum Verhängnis, der uns auf Platz 16 zurück warf. 

Mit gesamt P5 in unserer Klasse und nur 7 Punkten Abstand zum Tagessieger bleiben wir weiter dran ✊🏼 Danke Ronny für deinen tenporären und starken Einsatz! 

Letztes Training im Sand

04.04.22:  Für das Rennen am Ostermontag in Hänchen (Sandboden) haben wir uns vergangenes Wochenende schonmal im Sand von Grevenbroich vorbereitet. Nach verschiedenen Tests haben wir nun ein super Setup gefunden und konnten noch einmal etwas Fortschritte machen. Ende der Woche ist es dann soweit und es wird ernst  😎 

Auch in 2022 ein Starkes Team

01.02.22:  Ein Update! Hendrik Hartmann / Martin Pieper heißt die Paarung der #193 auch im neuen Jahr. Derzeit laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren und die ersten Track Days sind in Sicht. Geplant ist nach wie vor die Teilnahme an der Inter DM mit B-Lizenz und so viele Veranstaltungen wie möglich im DAMCV. Wir freuen uns nach der Winterpause nun extrem auf die neue Saison!!

Saisonabschluss geglückt 

11.10.21  Beim Finale der #damcvshortseason in Wisskirchen konnten wir noch einmal ganz vorne mitmischen. In der Quali gelang uns die Bestzeit und wir durften 3x als Erste ans Gatter. Mit dieser Motivation im Rücken starteten wir zweimal auf Position 2 und holten einmal den Holeshot. Mit 3 sauberen Läufen lässt sich die Saison 2021 nun zufrieden abschließen. Weitere Info's wann und wie es weiter geht folgen. Die Ergebnisse: Quali P1 // 1. Lauf P3 // 2. Lauf P2 // 3. Lauf P3 // Tages-Gesamt: P2

Zurück am Startgatter nach knapp 4 Jahren

01.09.21 Mit dem WM-Lauf in Rudersberg 2017 begann im Anschluss eine rennfreie Zeit von über 1400 Tagen. Damit ist jetzt Schluss  Mit der Teilnahme am DAMCV-Lauf gestern in Weilerswist konnten wir wieder etwas Rennluft schnuppern. Die Ergebnisse: Quali P4 // 1.Lauf P4 // 2.Lauf P3 // Gesamtrang 3 

Super zufrieden und schwer motiviert wird nun der nächste DAMCV Lauf in Kleinhau fokusiert. 

Diverse Test-Wochenenden in 2021

30.08.21 Schon im Frühjahr war schnell abzusehen, dass auch das Jahr 2021 ein ausergewöhnliches werden würde. Die ausbleibende DM-Saison zwang uns zum "abwarten und fit halten". Mit Rückkehrer Till Bodtländer konnten wir auf verschiedenen Strecken weiter noch etwas am Motorrad arbeiten und einige Runden abspulen. Zuletzt wurde uns jedoch eine Sprung-Kombi in Neiden zum Verhängnis und Till zog sich eine umfangreiche Sprunggelenksverletzung zu. Wie lange er nun ausfällt, ist leider nicht abzuschätzen.

Vereinsauflug des MSC Selztal

28.08.20: An diesem Datum wäre ursprünglich das Jubiläums-Mofarennen in Ingelheim gewesen - doch aufgrund der anhalten Veranstaltungsproblematik machten wir aus diesem freigehaltenen Wochenende einfach ein Vereinstraining im nahegelegenen Maitzborn. So bot sich besonders für einige Gespann-Neulinge die Möglichkeit, mal ins "Boot einzusteigen" und mitzufahren.

Training in Kleinhau bei über 35°C 

01.08.20: "Nur für Quads und Gespanne" - eine solche Einladung klingt doch mehr als ansprechend, wenn es um einen Trainingstag geht. So verbrachten wir das erste August-Wochenende mit mehreren Sidecar-Teams im sonnigen Kleinhau.  Auf der bestens präparierten Anlage erlebten wir einen der heißesten Sommertage.

Trainingswochenende in Schweyen

04.07.20: Um nicht ganz das Gefühl auf dem Motorrad zu verlieren, absolvierten wir ein 2-Tages-Training in Schweyen / Frankreich. Zusammen mit zwei weiteren Gespannen unseres MSC Selztal konnten auch verschiedene Motorräder und Fahrer-/ Beifahrerkombinationen ausprobiert werden, wodurch das Wochenende nicht nur erlebnisreich sondern auch lehrreich wurde.

Neues Bike-Konzept 2020

05.02.20: Lange haben wir mit dem Gedanken gespielt, dieses Jahr setzen wir es in die Tat um. Angetan von den ersten positiven Eindrücken auf einem Viertakt-Gespann  haben wir uns für ein  komplett neues Konzept entschieden - nach 3 Saisons auf WSP-Zabel haben wir nun ein KTM Gespann im Aufbau. Zusammen mit Gerd Blatter und dem Team Prümmer wird es ein angepasstes VMC Chassis mit dem 690er LC4 Motor geben. In Kombination mit einer kompletten Überarbeitung und Abstimmung von Josef Frauenschuh (JF Tuning) wird der zahme Straßenmotor auch ausreichend Drehmoment aufbringen! Testberichte folgen :-))

Mofarennen Ingelheim 2019

07.09.19: Erstmals traten wir mit dem frisch aufgebauten EML-KTM Trainings-Motorrad in der Nebenklasse der Quads & Gespanne an. In Lauf 1 sicherten wir uns mit P2 eine gute Basis um im zweiten Rennen durch einen Laufsieg auch den Tagessieg holen zu können. Nach einem Holeshot und rund 10min an der Spitze ging uns dann aber gegen Rennende der Motor aus und wir sind ausgefallen. Im Gesamtranking rutschten wir damit auf Position 4. Natürlich ging es nur um ein paar lockere Demo-Runden, aber etwas Ehrgeiz ist ja doch immer dabei! 😌

Rückblick auf 2016 

Das war sie also, unsere zweite gemeinsame Saison, die für uns super zufriedenstellend verlief. Die Highlights dabei waren der Lauf- und Tagessieg in Reutlingen, der 3. Platz in Schenkenhorst und der Endstand mit Gesamtrang 2 im Deutschen Motocross Pokal! Neben all den Platzierungen zählen auch die vielen Momente, die wir mit tollen Menschen dieses Jahr teilen durften - Danke jedem einzelnen! Ein ebenso großer Dank geht an unsere Sponsoren, ohne die der Sport einfach nicht zu stemmen wäre.